Ein Konzept fuer die rechnerunterstuetzte Optimierung schiffbaulicher Montageprozesse wird beschrieben. Das methodische Konzept fuer die Determinierung der optimalen Montageprozesse wird am Beispiel eines Doppelbodens dargestellt. wobei dieses Konzept auch fuer andere Blocksektionen anwendbar ist. Als Kriterium fuer den Variantenvergleich wird die Montagezeit verwendet. Ausfuehrlich erlaeutert werden die Problemstellung und der Loesungsweg sowie die Struktur der Montageprozesse im Schiffskoeperbau. die Montageplanung. Weitere Inhaltskomponenten des Beitrage sind die Bestimmung der Bauelementenfoflge durch eine Matrixloesung, angewendete Schweissverfahren und Schweissfolge. Abaschliessend wird der Algorithmus fuer die Determinierung des Montageprozesses beschrieben (Softwareloesung, Vorbereitung der Konstruktionsdaten, Generierung der Montagevarianten, Bewertung der Varianten, Aufbau der Datenbank). Abschliessend werden am Beispiel eines Doppelbodens verschiedene technologische Varianten untersucht und in Diagrammen dargestellt


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Entwicklung von Algorithmen fuer die rechnergestuetzte Ermittlung der optimalen Montagefolge von Bauteilen bei der Vorfertigung von Schiffssektionen


    Weitere Titelangaben:

    Development of algorithms for the computer-aided determination of optimum assembly scheme for details in prefabrication of ship section


    Beteiligte:
    Changanath, S. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Schiffbauforschung ; 34 , 2/3 ; 63-72


    Erscheinungsdatum :

    1995


    Format / Umfang :

    10 Seiten, 14 Bilder, 5 Tabellen, 8 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





    Rechnergestuetzte Entwicklung von Kfz-Bauteilen

    Kruczynski, F. / Fischer, K.F. | Tema Archiv | 1988


    Rechnergestuetzte Entwicklung von Schaltprogrammen fuer Automatikgetriebe

    Wilmerding,G. / Dietzel,B. / Koerner,T. et al. | Kraftfahrwesen | 1999



    Rechnergestuetzte Ermittlung von Feinblechkenngroessen fuer die Prozesssimulation von Biege- und Tiefziehverfahren

    Brox,H. / Univ.Dortmund,Lehrstuhl f.umformende Fertigungsverfahren | Kraftfahrwesen | 1986