Der Artikel berichtet über die Ergebnisse der Versuche über die Auswirkungen von kleinen, projektilähnlichen Teilen, die von der Straße hochgeschleudert werden und mit hoher Geschwindigkeit auf die Windschutzscheibe treffen. Für die Experimente wurden zwei verschiedene Glasstärken, zwei unterschiedliche Farbgebungen an den Seitenflächen, drei verschiedene Beschichtungen zwischen den beiden Glasscheiben und acht definierte Auftreffpunkte der Projektile (Stahlkugel mit 0,25 inch Durchmesser), verteilt auf der Windschutzscheibenfläche, gewählt. Gemessen wurden die Geschwindigkeiten beim Auftreffen auf die Scheibe mit entsprechender Bruchwirkung. In den Einzelheiten werden die Versuchsgrundlagen, der Ablauf der Tests und die Ergebnisse dargestellt und erläutert. Um eine Wertung der Aussagekraft der Testergebnisse zu erhalten, wurden Vergleiche mit den Ergebnissen von zwei alternativen Verfahren vorgenommen. Die Auswertung der Testergebnisse läßt Rückschlüsse auf weitere Schritte der Produktgestaltung (Glasstärke, Beschichtung, Formgebung) und auf die Bruchempfindlichkeit bei der automatischen Handhabung in der Montage zu.
A split-pilot experiment in an automobile windshield fracture resistance test
Eine Aufzeichnung des Experimentes: Zerplittern einer Kraftfahrzeug-Windschutzscheibe im Rahmen eines Bruchwiderstand-Testes
Quality and Reliability Engineering International ; 12 , 2 ; 79-87
1996
9 Seiten, 6 Bilder, 5 Tabellen, 5 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch