In jüngster Zeit ist es üblich geworden mittels Dekompressionsbremsen und Retardern die Bremsleistung von Lastkraftfahrzeugen zu verbessern. Bei der Firma Nissan wurde daher eine neue Dekompressionsbremse entwickelt. Die Dekompressionsbremse arbeitet im halbsynchronen Bereich, indem das Auslaßventil des Motors während des Ansaugtaktes leicht geöffnet wird. Die Ansteuerung erfolgt über hydraulische Stellglieder, die an jedem Zylinder angebracht sind. Die Öffnungszeiten der Dekompressionsventile werden in Abhängigkeit von der Motordrehzahl und der Kühlwassertemperatur geregelt, um Aussetzer im Motorleerlauf und Antwortverzögerungen in der Kaltstartphase zu vermeiden. In Fahrversuchen erbrachte die neue Dekompressionsbremse eine um 50 % verbesserte Bremswirkung gegenüber der konventionellen Bremsmethode.


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    Titel :

    Development of new decompression brake for heavy duty diesel engine


    Weitere Titelangaben:

    Entwicklung einer neuen Dekompressionsbremse für Lastkraftwagen-Dieselmotoren


    Beteiligte:
    Iami, Y. (Autor:in) / Torii, A. (Autor:in) / Kobayashi, N. (Autor:in) / Miura, Y. (Autor:in) / Maeda, S. (Autor:in)

    Erschienen in:

    JSAE Review ; 17 , 2 ; 213-217


    Erscheinungsdatum :

    1996


    Format / Umfang :

    5 Seiten, 14 Bilder




    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch





    Development of new decompression brake for heavy duty diesel engine

    Imai,Y. / Torii,A. / Kobayashi,N. et al. | Kraftfahrwesen | 1996


    Decompression Engine Brake Modeling and Design for Diesel Engine Application

    Argachoy, Celso / Andreatta, Ederson Claudio / Barbieri, Frederico Augusto Alem et al. | SAE Technical Papers | 2010


    Theoretical and Experimental Evaluation of Engine Brake Performance of Heavy Duty Diesel Engine

    J, Narayana Reddy / D V, Ramkumar / T S, Ravi et al. | SAE Technical Papers | 2013


    Development of a High Performance Two-Cycle Engine Brake for Medium and Heavy Duty Diesel Engines

    Roberts, Gabe / Baltrucki, Justin / Fuchs, Neil et al. | SAE Technical Papers | 2013