Einleitend wird die Entwicklung des Elektronikeinsatzes zur Motorsteuerung am Beispiel der 'Digitalen Motorelektronik' (DME) von BMW beschrieben. Um das Leistungsvermögen einer modernen DME in erweiterte Funktionalität umsetzen zu können, bedurfte es bei der Neu- und Weiterentwicklung von Sensoren und Stellgliedern erheblicher Anstrengungen. So sind Körperschallsensoren zur Klopferkennung, Nockenwellenverstelleinrichtungen oder Schaltsysteme für Sauganlagen Stand der Technik. Neu ist z.B. die DME-gesteuerte Schaltung einer Abgasklappe im Nachschalldämpfers des 328i. Die zunehmende Verbreitung von miteinander funktionell verknüpften, elektronischen Steuergeräten für das Antriebsmanagement in einem Fahrzeug machte die Vernetzung über ein Bussystem nahezu zwingend erforderlich. Der Funktionsumfang moderner DME wird im Beitrag beschrieben und es werden Entwicklungstrends skizziert (Hardwareaspekte; neue Funktionen hinsichtlich Umweltverträglichkeit, Kraftstoffverbrauch und Sicherheit; Funktionsentwicklung; Fahrzeugservice).
Möglichkeiten und Grenzen elektronischer Motorsteuerungen
Electronic engine management systems - Potential and limitations
1995
21 Seiten, 16 Bilder, 12 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Moeglichkeiten und Grenzen elektronischer Motorsteuerungen
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