Beim Betrieb von unterirdischen Bahnen spielen Schwingungen als Aspekt des Umweltschutzes eine wesentliche Rolle. Die von den Bahnen erregten Schwingungen übertragen sich über die Tunnelstruktur und den Baugrund in die Gebäude, wo sie in Form von Erschütterungen oder Körperschall belästigend wirken können. Daher ist bereits im Planungsstadium eine sichere Prognose der Schwingungen mit einem Rechenmodell gefragt. Weiterhin können mit einem solchen Rechenmodell die Wirkung von baulichen Maßnahmen oder Parameteränderungen zur Minderung der Schwingungen im voraus ermittelt werden. Die durchgeführten meßtechnischen Untersuchungen umfaßten den Bereich der Schwingungsausbreitung Tunnel - Baugrund - Gebäude. Zudem kamen für die Modalanalyse der Tunnelstruktur und für die Analyse der Ausbreitung 'Oberbau - Tunnelstruktur - Baugrund - Gebäude' künstliche Erreger zum Einsatz. Die Entwicklung eines Rechenmodells wird beschrieben. Es hat folgende Eigenschaften: Lineares Modell, Spektrale Betrachtungsweise, Ebenes Querschnittsmodell und Entkoppelung in Teilsysteme (Fahrzeug/Oberbau, Tunnel, Baugrund, Gebäude). Die Modellbildung für diese Teilsystem wird erklärt.
Ermittlung eines Rechenmodells für die Prognose von Schwingungen durch unterirdische Bahnen
1995
8 Seiten, 7 Bilder, 3 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Anwendungen eines Gesamttriebwerk-Rechenmodells bei der Entwicklung eines Flugtriebwerkes
British Library Conference Proceedings | 1995
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