Der Beitrag enthaelt die Kurzzusammenfassung eines technischen Untersuchungsberichtes ("Part-Report") ueber den Untergang des Ro-Ro-Faehrschiffes 'Estonia' am 28.09.1994, der von der Regierung Estlands veroeffentlicht wurde. Dem Bericht liegt die Arbeit einer gemischten Untersuchungskommissionvon Experten aus Estland, Finnland und Schweden zugrunde. Er enthaelt zahlreiche technische Zeichnungen und Farbfotografien vom geborgenen Bugvisier und vom Wrack selbst. Hauptursache des Schiffsunfalles waren das fehlerhafte Bugvisier und die damit verbundene Nichteinhaltung einer Reihe von SOLAS-Bestimmungen und Vorschriften der zustaendigen Klassifikationsgesellschaft Bureau Veritas. Dazu werden in dem Bericht zahlreiche wahrscheinlicheSchadensquellen diskutiert, die zur fehlerhaften Funktiondes Bugvisiers und zu den ermittelten Folgeschaeden an anderen Einrichtungen fuehrten. Ausserdem enthaelt der Bericht fuer alle existierenden Ro-Ro-Faehrschiffe Empfehlungen ueber notwendige Sicherheitsausruestungen zur Beherrschung eventueller starker hydrodynamischer Belastungen in Form von grossflaechigen Decksueberflutungen. Darueber hinaus sollte die Sicherheitsfunktion eines Bugviesiers nicht von einem einzigen technischen Bauteil abhaengen. Abb.: Foto des fehlerhaften Bugvisierscharnieres, Schnittzeichnungen vom Bugvisierund der beschaedigten Verschlusseinrichtung.
Loss of the Estonia: a technical interim appraisal
Vorlaeufige technische Bewertung des Unterganges der Ro-Ro-Faehre 'Estonia'
Naval Architect ; Juli/August ; E422
1995
1 Seite, 3 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Safety: Interim report from Estonia studies
Online Contents | 2007
A technical Part-Report on the loss of the Estonia
Online Contents | 1995
IuD Bahn | 2005
|TIBKAT | 2000
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