Das größte Entscheidungsproblem beim geplanten Einsatz von Gabelstaplern ist die Antriebsart: Elektro- oder Verbrennungsmotor? Diesel oder Treibgas? Haupt-Diskussionspunkt bei der Auswahl ist die Einsatzmöglichkeit in Räumen in bezug auf die Schadstoffe in den Abgas-Emissionen. Die im Beitrag aufgezeigten Betriebserfahrungen sind auf das Wesentliche komprimiert und sollen ein Überblick über das heutige 'Stimmungsbild' zu diesem Thema geben. Zunächst wird auf die Vorschriften eingegangen (TRGS 554 - Bekanntheitsgrad, Veröffentlichung, Verbreitung, Kennenlernen, Verstehen, Akzeptanz, Umsetzen, Einhaltungssicherung). Es folgt eine Langzeitbetrachtung der Marktanteile von Elektro-, Diesel- und Treibgas-Antrieben. Die Hauptgründe für die Bevorzugung der Verbrennungsmotor-Stapler sind höhere Leistungsdaten und geringere Betriebskosten. Die heutigen Katalysatoren für Treibgas-Gabelstapler (2-Wege- Kat, geregelter 3-Wege-Kat) sind ausgereift, benötigen wenig Wartung und sind meist unter der Haube eingebaut. Auch für Diesel-Gabelstapler gibt es heute ein differenziertes Angebot von unterschiedlichen Rußfilter-Systemen. Einen idealen, ausgereiften Filter mit minimalem Wartungsaufwand und großer Zuverlässigkeit analog dem Katalysator gibt es aber noch nicht. Als Fazit wird aufgezeigt, daß Gabelstapler mit Diesel- und Treibgasantrieb zur Zeit und auch in absehbarer Zukunft in geschlossenen Räumen dominierend sind und sein werden, aufgrund ihrer geringen Betriebskosten. Sie können aus wirtschaftlichen Gründen meist nicht durch Elektro-Gabelstapler ersetzt werden. Treibgas-Gabelstapler mit Katalysator haben heute schon serienmäßig sehr 'saubere' Abgase. Beim Diesel-Gabelstapler sind noch intensive Entwicklungsschritte notwendig.
Einsatz von verbrennungsmotorischen Staplern in Räumen - Betriebserfahrungen
1995
15 Seiten, 6 Bilder
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Stapler , Antriebsmotor , Verbrennungsmotor , Elektromotor , Entscheidungsfindung , Gebäude , Abgasemission , Dieselmotor , Gas , Betriebserfahrung , Sicherheitsvorschrift , Leistungsbewertung , Betriebskosten , Abgaskatalysator , Rußfilter , Wartungsfreundlichkeit , Zuverlässigkeit , Wirtschaftlichkeit , technische Entwicklung
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