Es werden Standardverfahren zur Ermittlung organischer Emissionen im Innenraum von Personenkraftwagen und Emissionen aus Bauteilgruppen sowie deren Werkstoffen vorgestellt und an Ergebnisbeispielen erläutert. Standardisierte Verfahren zur Bestimmung von Emissionen organischer Substanzen umfassen geeignete Prüfmittel sowie praxisrelevante Prüfzyklen. Im Rahmen des Vorhabens wurden diese Elemente nach Beendigung der Konstruktionsphase in ausgedehnten Versuchsreihen erarbeitet und nach deren vollständiger Validierung umfassend erprobt. Die Bedingungen, die an den Prüfstand zu stellen sind, werden skizziert. Ein eigens entwickelter Emissionsprüfschrank wird beschrieben. Parallel dazu wurde ein Entgasungsrohr entwickelt. Bei den unmittelbar im Fahrzeuginnenraum vorhandenen Quellen handelt es sich um organische Emissionen, die aus Materialien der Innenausstattung sowie weiteren Quellen stammen können. Das Spektrum der organisch chemischen Luftverunreinigungen aus materialbedingten Quellen des Fahrzeuginnenraumes ist ein komplexes Gemisch aus mehreren hundert Einzelverbindungen mit einem weiten Flüchtigkeitsbereich. Die Ursache liegt in der Vielfalt der eingesetzten Materialien, die neben Kunststoffen auch Holzfaser- und Textilmaterialien sowie Elastomere umfassen. Fast alle Polymerwerkstoffe enthalten Additive wie z.B. Verarbeitungshilfsstoffe, Weichmacher und Stabilisatoren. Diese Zuschlagstoffe beinhalten u.a. Paraffine, Phthalate und Phenolderivate. Darüber hinaus enthalten viele Kunststoffe in Abhängigkeit vom angewendeten Polymerisationsverfahren niedermolekulare Bestandteile, wie Restmonomere, Lösungsmittel und Katalysatoren. Elastomere, die meist schwefelvernetzt sind, enthalten ein chemisches Vernetzungssystem. das u.a. aus Vulkanisationsbeschleunigern, Aktivatoren und Verzögerern besteht. Die Mehrzahl dieser Bestandteile sind flüchtig und gasen im Laufe der Zeit aus. Dieser Effekt tritt besonders bei fabrikneuen Fahrzeugen auf, vor allem unter extremer Sonnenbestrahlung.
Emissionen im Kraftfahrzeuginnenraum
Emissions in automobile interiors
1995
14 Seiten, 10 Bilder, 2 Tabellen, 10 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Beschichtetes Kraftfahrzeuginnenraum-Verkleidungsteil
Europäisches Patentamt | 2020
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