Wellenreiter zeichnen sich durch Tragflügel mit hoher Gleitzahl im Über- und Hyperschall aus. Der generierende Stoß liegt im Entwurfspunkt des Wellenreiters entlang der gesamten Vorderkante an. Unter- und Oberseite sind aerodynamisch voneinander getrennt und auf der Unterseite bleibt das hohe Druckniveau erhalten. So entstehen hohe Auftriebsbeiwerte. Wellenreiter (plus Raumgleiter) wären geeignet für TSTO- Missionen (two stage to orbit). Mit Software-Werkzeugen wie Cevcats (Euler-/Navier-Stokes- Code der DLR) oder Prado (preliminary aircraft design and optimization program) werden Wellenreiter-Konfigurationen optimiert. Im Vergleich sind sie besser als Delta-Flügel oder Flügel-Rumpf-Kombinationen. Die Gleitzahl des Wellenreiters für Mach 4,5 und 24 km Strecke liegt bei 7,3, er braucht weniger als halbsoviel Treibstoff wie der Delta-Flügel. Treibstoff


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    Titel :

    Entwurf von Wellenreitern für Hyperschallflugzeuge. Großes Interesse an Wellenreitern aufgrund ihres aerodynamischen Leistungspotentials


    Weitere Titelangaben:

    Design of waveriders for hypersonic aircrafts


    Beteiligte:
    Radespiel, R. (Autor:in) / Eggers, T. (Autor:in) / Körner, H. (Autor:in) / Heinz, W. (Autor:in) / Bardenhagen, A. (Autor:in) / Kossira, H. (Autor:in) / Hummel, D. (Autor:in)

    Erschienen in:

    DLR-Nachrichten ; 80 ; 2-10


    Erscheinungsdatum :

    1995


    Format / Umfang :

    9 Seiten, 10 Bilder, 3 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch