Eine Brücke als Leitungsträger für Gasleitungen ist aus wirtschaftlicher Sicht im Vergleich zur Dükerung die günstigste Alternative; u.a. haben die Hamburger Gaswerke in ihrem Versorgungsgebiet zur Zeit insgesamt 785 Brückenleitungen (von Niederdruck bis Hochdruck PN 25). Mehrere Arten der Leitungsunterbringung sind möglich: als erdverlegte Leitungen; unter der Brücke aufliegend in Brückenkonstruktion auf Stahl- oder Betonträger; unter der Brücke abgehängt von Brückenkonstruktion; im Mantelrohr in Hohlkastenträgern aus Beton verlegt; seitlich der Brücke auf Konsolen verlegt oder abgehängt. Betrachtet wird das statische Gesamtsystem Rohrleitung (mit Kompensator) - Aufhängung - Brücke - eingeerdete Bereiche unter statischer und dynamischer Belastung. Eingegangen wird auf eine wesentliche Einflußgröße der Belastung, die Temperatur, die in Norddeutschland unter Straßenbrücken für aufgehängte Rohrleitungen im Bereich von - 25 bis + 40 Grad C anzusetzen ist. Die der Leitung aufgezwungenen Längskräfte und Momente infolge der starken Temperaturänderungen und Brückendurchbiegungen werden beschrieben. Konstruktive Lösungen zur Auslegung und Planung von Brückenleitungen werden näher betrachtet: Rohrleitung (nahtlose oder längsnahtgeschweißte Rohre DN 25 bis DN 600); Rohrhalter; Kompensator; Gleitführung; elektrische Trennung; Verankerung am Brückenbauwerk durch Ankerschienen; Verwendung von Wellrohrschläuchen bei beweglichen Brückenleitungen im maritimen Bereich. Die regelmäßge Überprüfung der im Brückenbereich verlegten Rohrleitungen.
Kreuzen von Verkehrswegen mit 'Brückenleitungen'
Intersection of transport routes and pipe bridges
Drei R International ; 35 , 1 ; 20-25
1996
6 Seiten, 6 Bilder, 1 Tabelle, 19 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Wasserleitungskreuzungen mit Verkehrswegen
Tema Archiv | 1978
|Instandhaltung von Verkehrswegen
IuD Bahn | 1994
|Tema Archiv | 1974
|Kreuzen nun privat: Ostseefähren der Bahn
IuD Bahn | 1994
|Räumliche Linienführung von Verkehrswegen
TIBKAT | 1985
|