Die Planungen zum Einsatz von Wasserlack wurde bei Mercedes-Benz maßgeblich von den behördlichen Rahmenbedingungen beeinflußt. Die frühzeitige Festlegung verbindlicher Werte für Abluft, Abwasser und Abfall sowie die zeitliche Festlegung der erforderlichen Baumaßnahmen war die Voraussetzung für Planungssicherheit. In der ersten Stufe wurden zwei neue Decklackanlagen errichtet. In diesen Anlagen erhalten alle Karossen der S-Klasse und Teile der mittleren und kleinen Baureihe eine Lackierung mit Wasserbasislack und 2 Komponenten-Klarlack. In einer zweiten Stufe werden derzeit zwei weitere Decklackanlagen errichtet. Nach deren Fertigstellung werden alle Karossen mit Wasserbasislack und 2 Komponenten-Klarlack lackiert sein. Die dritte Stufe beinhaltet eine komplette Neuerrichtung aller der Decklackierung vorgelagerten Anlagen sowie der Nachlackierung. Bei diesem Schritt wird der bisher benutzte Lösemittelfüller durch ein wasserverdünnbares Material ersetzt. Die Einführung der Wasserbasislacke brachte einige Probleme mit sich. Abgesehen davon, daß die Technik nicht auf Anhieb reibungslos funktionierte, sind einige technische Probleme noch immer nicht gelöst. Die Mitarbeiter verfügen noch nicht über genügend Erfahrung und ausreichendes Wissen. Störungen werden nicht in jedem Fall rechtzeitig erkannt und beseitigt. Vorbeugende Instandhaltung ist deshalb von besonderer Bedeutung. Besonders gravierend stieg das Fehleraufkommen pro lackierter Karosse im Vergleich zum konventionellen Basislack. Durch eine hohe Anzahl von sichtbaren Agglomeraten, Schmutzeinschlüssen, Kochern und Kratern ist die Zahl der Reparaturlackierungen gegenüber früher deutlich gestiegen. Als Folge der konsequenten Kreislaufführung des Auswaschwassers kam es zu einer starken Aufsalzung. Edelstahlteile wurden daraufhin durch Lochfraßkorrosion geschädigt. Die Einführung von Wasserlack in Verbindung mit hochmodernen Applikations- und Entsorgungstechniken brachte aber selbstverständlich auch Vorteile.


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    Titel :

    Konsequenter Wasserlackeinsatz am Automobil


    Beteiligte:
    Hesse, T. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1995


    Format / Umfang :

    7 Seiten, 3 Bilder


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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