Die europäischen Bahnen beabsichtigen gemeinsam ein dienstintegrierendes Funknetz unter dem Namen EIRENE (European Integrated Railways radio Enhanced NEtwork) aufzubauen. Das System, das entstehen soll, muß ein digitales Funksystem sein, um die Anforderungen der Nutzer, wie Zugsteuerung und Zugsicherung, Funksteuerung von Rangierlokomotiven, Warnung von Personen im Gleisbereich, Instandhaltungsfunk, Zugfunk, Zugdiagnose und Zugtelefon zu erfüllen. Die europäischen Bahnen haben sich nach breiten Diskussionen für den inzwischen weltweit anerkannten Standard GSM des European Telecommunications Standards Institute (ETSI) entschieden. Die Leistungsmerkmale wie Sammelruf, Gruppenruf für Rangierverkehr, Adressieren von Triebfahrzeugen, die im Standard GSM noch nicht vorhanden waren, mußten entsprechend angefügt werden. Aufgrund der Komplexität des neuen Funknetzes sind eine Reihe von Versuchen notwendig, wie Funkversuche bei hohen Geschwindigkeiten, in Tunneln und unter Fahrleitungen. Aufgrund dieser Problematik wird die Serienreife von EIRENE frühestens 1997/98 zu erwarten sein.
EIRENE - Integrierendes Funknetz der europäischen Bahnen
EIRENE - European railways' integral radio network
Der Eisenbahningenieur ; 46 , 6 ; 408-412
1995
5 Seiten
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
EIRENE Die neue Digitalfunknorm für die europäischen Bahnen
IuD Bahn | 1996
|GSM-R - ein digitales Funknetz für die europäischen Eisenbahnen
Tema Archiv | 1999
|Ein integrierendes Sinkstoff-Fanggerät
HENRY – Bundesanstalt für Wasserbau (BAW) | 1955
|British Library Online Contents | 1996
|