Mit der Entwicklung der Hochgeschwindigkeitsfaehrschiffe wurde auch der Wasserstrahlantrieb zu einem bevorzugten Propulsionssystem. Wesentliche Vorteile sind: gute Kraftstoffoekonomie, geringes Laerm- und Schwingungsniveau, gutes Manoevrierverhalten, einfache Montage und hohe Sicherheit gegen Beschaedigungen. Erlaeuterungen zum grundsaetzlichen Aufbau einer Wasserstrahlanlage. Angaben ueber das Produktionsprogramm der Firmen KaMeWa/Schweden (Weltmarktanteil etwa 80%), Lips Jets BV/Niederlande, Kvaerner Energy/ Norwegen, MJP/Schweden einschliesslich der Lizenznehmer Niigata Engineering/Japan und Bird-Johnson/USA sowie der Unternehmen Kawasaki und Mitsubishi/Japan, Hamilton Jet/Neuseeland und Ultra Hydraulic/Grossbritannien. Hinweise auf herausragende Auftraege, die die Leistungsfaehigkeit demonstrieren, u.a. Stena HSS, Aquastrada-Klasse, TSL-Superliner. Wasserstrahlantriebe werden haeufig in Verbindung mit Gasturbinen-Anlagen eingesetzt. Abb.: Prinzipskizzen, Fotos.


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    Titel :

    Jetting ahead


    Weitere Titelangaben:

    Wachsender Einsatz von Wasserstrahlantrieben


    Erschienen in:

    Motor Ship ; 75 , 901 ; 15-18


    Erscheinungsdatum :

    1995


    Format / Umfang :

    4 Seiten, 5 Bilder



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




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