Das Computerprogramm BISTRA zur Bewertung von Instandhaltungsstrategien für das Gleisnetz der westlichen DB wird beschrieben. Für den Ist-Zustand sind zwei Grundeinheiten definiert. Der Gleiskilometer besteht aus Netzzugehörigkeit und einer von 12 Belastungsklassen; der Weichendatensatz enthält Netzzugehörigkeit, Belastung, Einbaujahr, Schienentyp, Schwellentyp, Soll-Ist-Geschwindigkeiten und momentanen Instandhaltungsstatus (Zusammen 56000 Gleiskilometer und 110000 Weicheneinheiten). Basis sind die DB-Statistiken von 1987. Das Verhalten der Oberbaustoffe wird durch Verschleißfunktionen beschrieben, die die darübergerollte Last, die Höchstgeschwindigkeit und das Alter berücksichtigen. Als Instandhaltung werden erhaltende Maßnahmen wie kleine Instandsetzung oder Durcharbeitung und Gleisumbau mit vollständiger Bettungsreinigung bezeichnet. Die Modellsimulation beginnt 1987 in Jahresschritten bis höchstens 2020. Simulationsarten sind Status-quo-Simulation und Simulation nach Budgetvorgben. Bei Status-quo wird nach Erreichen der Verschleißgrenze ohne Restriktionen erneuert. Bei Budgetvorgaben werden entweder nach jährlichen Vorgaben oder Verkehrseinnahmen Instandhaltungsarbeiten in netzbezogener (erst IC, dann IR, dann sonstige) und fertigungsbezogener Reihenfolge (Kleine Instandsetzung, Durcharbeitung, Weichenerneuerung, Schienenerneuerung, Schwellenerneuerung, Schotterreinigung) durchgeführt. Ist das Budget verbraucht wird auf den nicht erneuerten Strecken die Fahrgeschwindigkeit verringert. Steuerungsmechanismen der Simulation sind das Budget und das Grenzgeld (Budget wird verbraucht, dann werden nur noch kleine Instandhaltungen durchgeführt), Verschleißfunktionen, Vorbelastungen der Elemente und vorgezogene Umbauten. Darstellbar sind Umbaumengen, Altersverteilung, Fertigungsstunden, Betriebseinschränkungen, Budget, Aufwand für Erhaltungsmaßnahmen und Geschwindigkeiten. Beispiele sind Entwicklung von Langsamfahrstellen und Verlauf des vollständigen Gleisumbaus.
BISTRA - Instrumentarium zur Bewertung von Instandhaltungsstrategien für den Eisenbahnoberbau
BISTRA - Instrument for evaluating maintenance strategies for the permanent way
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 44 , 10 ; 691-696
1995
5 Seiten, 8 Bilder, 2 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
BISTRA--Instrumentarium zur Bewertung von Instandhaltungsstrategien für den Eisenbahnoberbau
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