Analysierrt werden die Perspektiven fuer die Entwicklung schneller Bodeneffektfahrzeuge (Flugschiffe), die den wing-in-ground-effect (Bodeneffekt)nutzen sowie die Abhaengigkeiten der aerodynamischen Eigenschaften vom Fluegelseitenverhaeltnis. In Diagrammen werden das Verhaeltnis zwischen den hydrodynamischen und aerodynamischen Auftriebskraeften sowie der Widerstand in Abhaengigkeit von der Fluggeschwindigkeit in Glattwasser und im Seegang dargestellt. Die gegenwaertig in Entwicklung befindlichen Bodeneffektfahrzeuge sind meist fuer Geschwindigkeiten ueber 200 kn ausgelegt. Zukuenftig interesssant fuer Schiffe dieses Typs ist der fuer die Praxis wichtige Geschwindigkeitsbereich zwischen 60 und 200 kn, der bisher nicht durch wasserverdraengende Schiffe und Schiffe mit dynamischen Auftriebsprinzpien abgedeckt wird.


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    Titel :

    Ekranoplany: Problemy i perspektivy


    Weitere Titelangaben:

    Bodeneffektfahrzeuge: Probleme und Perspektiven
    Wing-in-ground-effect crafts - problems and prospects


    Beteiligte:
    Volkov, L.D. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1995


    Format / Umfang :

    4 Seiten, 6 Bilder, 3 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Russisch




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