Bei Erdgasturboverdichtern mit trockenen Gleitringdichtungen tritt über die Dichtung immer ein Erdgasverlust auf. Abgesehen vom wirtschaflichen Verlust ist zu erwarten, daß solche Emissionen zukünftig seitens der Genehmigungsbehörden nicht mehr toleriert werden. Anhand von Schemata werden fünf verschiedene Varianten zur Verminderung oder Vermeidung solcher Gasleckagen wirtschaftlich und bezüglich der Emissionen miteinander verglichen. Technisch-wirtschafliche Randbedingungen für die vergleichende Bewertung sind tabelliert. Der Variantenvergleich erfolgt unter der Annahme, daß eine Tandem-Gleitringdichtung (Schema) eingesetzt wird. Dabei fungiert die zweite Dichtungsstufe ausschließlich als Reservedichtung, um einen Bruch der ersten Dichtung abzusichern. Die zu vergleichenden Varianten sind: Fortleitung der Gasleckmenge über Dach, Rückverdichtung der Gasleckmenge, Verstromung der Gasleckmenge im Blockheizkraftwerk, Dichtungssperrung mit Hochdruck- sowie mit Niederdruckstickstoff. Es zeigte sich, daß die wirtschaftlichste und umweltverträglichste Leckgasnutzung die Verstromung in einem Blockheizkraftwerk darstellt. Dabei sollte aus wirtschaftlichen Gründen immer ein bespannter Verdichterstillstand bevorzugt werden.


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    Titel :

    Gasleckmengen bei Erdgasturboverdichtern. Ökonomischer und ökologischer Vergleich verschiedener Entsorgungs- oder Verwertungssysteme


    Weitere Titelangaben:

    Gas leak quantities at natural gas turbo compressors - Economic and ecological comparison of different disposal- or utilization systems


    Beteiligte:
    Krumm, W. (Autor:in) / Leiner, H.L. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1995


    Format / Umfang :

    6 Seiten, 7 Bilder, 4 Tabellen, 2 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch