Früher waren Motorradreifen ähnlich denen von Autoreifen mit Kreuzgeweben aus Polyamid oder Rayon verstärkt. Die modernen leistungsstarken Motorräder erfordern die Entwicklung von Reifen mit großer Hochgeschwindigkeitsstabilität. Seit 1982 wird daher an der Entwicklung eines Reifens mit 0-Grad Monogürteleinlage gearbeitet. Als Verstärkungsmaterial erwies sich Stahldraht (3x4x0.22 HE) am geeignetsten. Bei Hochgeschwindigkeitstests bis 320 km/h wurde die Reifenoberflächentemperatur mittels Infrarotsensor gemessen. Der Motorradreifen mit der 0-Grad Monogürteleinlage erhitzt sich aufgrund der Stabilität in Umfangsrichtung und der damit verbundenen geringen Bewegung im Bodenkontaktbereich dabei deutlich weniger als herkömmliche Reifen. Die niedrigere Oberflächentemperatur ermöglicht nicht nur höhere Fahrgeschwindigkeiten sondern sie verbessert auch deutlich das Ermüdungsverhalten des Motorradreifens. Der in den letzten Jahren beschriebene Kick-back Effekt wird durch den 0-Grad Monogürtelreifen ebenfalls abgeschwächt. Der Kick-back Effekt entsteht durch ein kurzes Abheben des Vorderrades infolge von z.B. Fahrbahnunebenheiten, wobei beim Wiederaufsetzen des Vorderrades ein Ruck am Lenker entsteht, der zum Verlust der Fahrzeugkontrolle führen kann. Um hohe Geschwindigkeiten zu fahren, muß der Hinterreifen eine große Kraft in Fahrtrichtung erzeugen, wodurch er ständig einem Schlupf ausgesetzt ist. Messungen dieses Schlupfes zeigen, daß der 0-Grad Monogürtelreifen mit wesentlich weniger Schlupf als ein herkömmlicher Reifen abrollt, wodurch der Abrieb des 0-Grad Monogürtelreifen wesentlich geringer ist.
Steel belt tyres for motorcycles
Stahlgürtelreifen für Motorräder
Kautschuk, Gummi, Kunststoffe ; 48 , 6 ; 435-442
1995
8 Seiten, 15 Bilder, 1 Tabelle, 10 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Steel belt tyres for motorcycles
Kraftfahrwesen | 1995
|Steel Belted Radial Tyres for Motorcycles
British Library Conference Proceedings | 1994
|iASYS, UM Motorcycles / Metro Tyres / Sasken Communication / ACMA / SIAM
Springer Verlag | 2016
Online Contents | 2001
Online Contents | 2010