Erster von zwei Berichten ueber Auftreten und Ursachen von sog. Propeller-/Rumpf-Wirbeln (PHV=propeller/hull vortex). Bei nachtraeglichen Modellversuchen an einem Modell der Plattform 'Norlift' mit dynamischem Positioniersystem und dreifluegeligem Propeller wurden Wirbel beobachtet, die vom Schiffsrumpf ausgehen und sich in die Propellerflaeche ausdehnen. Druckmessungen ergaben hohe Schwankungen und Spitzenwerte am Rumpf im Propellerbereich. Die Wirbel werden als Ursache fuer auftretende Risse im Schiffsrumpf in der Umgebung des Propellers angesehen. Nach Anordnung von Duesen traten keine Wirbel dieser Art mehr auf. Abb.: Fotos der PHVs und eines Bodenwirbels an einem Flugzeug.


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    Titel :

    Aircraft ground vortices and ship propeller/hull vortices


    Weitere Titelangaben:

    Flugzeug-Bodenwirbel und Schiffspropeller-/Rumpf-Wirbel


    Beteiligte:
    English, J.W. (Autor:in) / Suhrbier, K.R. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Naval Architect ; Mar ; E150-E153


    Erscheinungsdatum :

    1995


    Format / Umfang :

    4 Seiten, 5 Bilder, 1 Quelle



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch







    Decay of Aircraft Vortices near the Ground

    Milton E. Teske / Alan J. Bilanin / John W. Barry | AIAA | 1993


    Investigation of propeller induced ground vortices by numerical and experimental methods

    Yang, Yannian / Veldhuis, Leo L. / Eitelberg, Georg | AIAA | 2015