Unter den Kraftfahrzeugen zählt das Motorrad zu den stärksten Geräuschproduzenten. Die Fahrweise der Fahrzeuglenker wird als die eigentliche Quelle der Lärmerzeugung angesehen. In einer systematischen und differenzierten Untersuchung der psychologischen Beziehungen zwischen Fahrmotivationen, Fahrweise und der Bewertung des Fahrgeräuschs allgemein sollte ausschließlich die subjektive Perspektive des Fahrers untersucht werden. Ökologisch-wertende Aspekte mit einer differenzierenden Verwendung der Begriffe Geräusch und Lärm sollten dabei vermieden werden. In einer Befragung wurden 600 Motorradfahrer nach ihrer Einstellung zum Sound erforscht. Die Fahrer wurden nach Fahrstil und Wertung des Erscheinungsbildes der Maschine klassifiziert. Rennsportlich orientierte Fahrer mit hoher Wertung von Styling und Design des Fahrzeuges und alle Fahrer mit anderen Fahrstilen, denen ein exclusives Styling und Design viel bedeutet, halten den Sound der Maschine für besonders wichtig. Diese Motorradfahrer machen ca. ein Drittel aller Befragten aus. Für solche Fahrer ist der Sound der Maschine ein integraler Bestandteil des Erscheinungsbildes des Fahrzeuges. Mit psychologischen Mittel kann man versuchen solche Einstellung zu ändern.
Laut ist out? - Einstellungen von Motorradfahrern zum 'Sound' des Fahrzeugs
Loud ist out? - Attitudes of motorcycle riders concerning the sound of the engine
1994
17 Seiten, 10 Bilder, 9 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Laut ist out? - Einstellungen von Motorradfahrern zum Sound des Fahrzeugs
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