Während ihres Betriebes verschmutzen Flugzeuge betriebsbedingt durch Insekten, Luftverunreinigungen, Reifen- und Bremsenabrieb sowie durch die Rückstände eigener Betriebsstoffe. Gerade die Luftverunreinigungen bilden äußert korrosiv wirkende Elektrolyte, die von der Flugzeugoberfläche durch eine regelmäßige Wäsche entfernt werden müssen. Je nach Einsatzroute geschieht dies alle 45 bis 90 Tage und noch weitestgehend manuell. Für eine B 747 benötigen 15 Mann etwa 8 bis 10 Stunden. Zudem werden zwischen 4000 und 20000 Liter Wasser gebraucht sowie 50 bis 200 Liter Reinigungsmittel. Daher sind insbesondere die Automatisierungsansätze von großem Interesse, mit denen Großraumflugzeug komplett gewaschen werden können. Eine 1989 in Japan in Betrieb genommene Flugzeugwaschanlage erreicht keine genügende Verfügbarkeit und erfordert zudem einen hohen Aufwand zur Programmierung der Anlage (mehrere Tage je Flugzeug im Teach-In Verfahren), da wegen der individuellen Ausstattung der Flugzeuge für jedes Flugzeug ein gesondertes Waschprogramm zu generieren ist. Abgeleitet aus den Ergebnissen eines BMFT-Forschungsprojektes hat die Lufthansa gemeinsam mit F+E-Partnern ein mobiles System zur Flugzeugwäsche realisiert. Dieser Großmanipulator mit einer Auslegerlänge von über 25 Metern zum Waschen von Großraumjets befindet sich z.Z. in der Erprobungsphase; Daten liegen noch nicht vor. Das NRW-Förderprojekt 'WARO/JET-WASH' benutzt für die Installation eines Waschroboters die in modernen Wartungshangars vorhandenen Krananlagen, mit denen die Arbeitsplattformen in jeder Höhe um das Flugzeug zentimetergenau positioniert werden können. Der Waschroboter wird mit Hilfe eines graphischen Offline-Programmier- und Simulationssystems modelliert, programmiert, getestet und optimiert. Die Vorgehensweise wird dargestellt. Die generierten Waschprogramme wurden bisher nur in der Simulation getestet. Mit 4 Waschrobotern soll es möglich sein, incl. aller Vor- und Nacharbeiten eine B 747 innerhalb von zwei Stunden zu waschen.
Reinigen von komplexen Bauteilen der Luft- und Raumfahrt
1993
16 Seiten, 7 Bilder, 1 Tabelle
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Hartloeten von Bauteilen aus AlMgSiCu fuer die Luft- und Raumfahrt
Tema Archiv | 1982
|Fachwörterbuch Luft- und Raumfahrt
TIBKAT | 1994
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GWLB - Gottfried Wilhelm Leibniz Bibliothek | 1994
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