Die Schwerpunkte der Anwendung und Weiterentwicklung der Betriebsfestigkeitsanalyse in der Automobilindustrie liegen derzeit in der Vorentwicklung sowie in der Freigabe von Bauteilen. In Konstruktion und Vorentwicklung wird im wesentlichen durch eine Variation der Einflußgrößen Bauteilgestalt und Werkstoff eine Optimierung des Bauteils angestrebt. Hier reicht in der Regel eine Aussage über die relative Güte unterschiedlicher Varianten aus. Vielfach wird dazu derzeit nur eine numerische Spannungsanalyse auf der Grundlage der Elastizitätstheorie durchgeführt. Zunehmend setzen sich hier aber echte Betriebsfestigkeitsanalysen durch, um die Varianten auch hinsichtlich der Lebensdauer beurteilen zu können. Zur Freigabe von Bauteilen ist eine zuverlässige quantitative Aussage über die zu erwartende Lebensdauer unerläßlich. Deshalb erfolgen hierzu Prüfstandversuche, bei denen die Bauteilgestalt, der Werkstoff und die Fertigungsbedingungen bereits festliegen. Wesentlicher Bestandteil dieser Untersuchungen ist die Festlegung zutreffender Lastannahmen. Dazu erfolgt zunehmend eine Aufbereitung gemessener Lastdaten mit rechnerischen Verfahren. Die Verfahren zur Analyse der Betriebsfestigkeit werden exemplarisch vorgestellt. Einerseits handelt es sich dabei um Berechnungsverfahren im eigentlichen Sinne, das heißt ihr Endergebnis ist die unmittelbare rechnerische Vorhersage einer Lebensdauer. Andererseits werden Verfahren vorgestellt, bei denen werkstoffmechanische Modellannahmen zur Erstellung sinnvoller Lastannahmen und zur Reduktion und Zeitraffung von Versuchen verwendet werden. Die Querverbindungen zwischen den Verfahren werden angesprochen. Hervorgehoben wird die Entwicklung der Rainflow-Techniken Der Schlüssel für eine erfolgreiche Betriebsfestigkeitsanalyse und -optimierung liegt in einer an die verschiedenen Entwicklungsphasen angepaßten Auswahl unterschiedlicher Techniken und der Kombination dieser Verfahren.
Möglichkeiten der Berechnung in der Betriebsfestigkeitsanalyse
Feasibilities of numerical procedures in fatigue analysis
1994
17 Seiten, 8 Bilder, 27 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Moeglichkeiten der Berechnung in der Betriebsfestigkeitsanalyse
Kraftfahrwesen | 1994
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