Oberflächenstrahlen ist eine Oberflächenbehandlung von Bauteilen, um das Langzeitverhalten zu verbessern. In der Arbeit wird dies für die Erhöhung der Ermüdungsfestigkeit und der Formstabilität für Langzeiteinsatz von Flugzeugflügeln behandelt. Es ist also eine Art von Verfestigungsstrahlen und eine Formgebung der Oberfläche. In der Vergangenheit hat man stets die Intensität der auftreffenden Partikel empirisch im Trial-and-Error-Verfahren aus geometrischen Parametern ermittelt. Um diesen Prozeß von vorneherein besser zu beherrschen, wurde ein Computerprogramm entwickelt. Damit können die Intensitäten über den Flugzeugflügel berechnet werden. In der Arbeit werden Beziehungen zwischen der Materialdicke, den Spannungen, die im Aluminium induziert werden und der Intensität des Oberflächenbeschusses (Anzahl der Umdrehungen pro Minute der Maschine) aufgestellt. Es wird eine einfache Theorie für die induzierten Spannungen vorgestellt. Mit Hilfe der neuen Beziehungen werden beispielhaft Ergebnisse für eine zylindrische Schale gegeben. Ergebnisse der Modellrechnung werden mit experimentellen Ergebnissen verglichen. Es werden gute Übereinstimmungen erzielt.
Induced stress relationships for wing skin forming by shot peening
Induzierte Spannungen beim Oberflächenstrahlen zur Formgebung von Flügeloberflächen
Journal of Materials Engineering and Performance ; 4 , 3 ; 283-290
1995
8 Seiten, 13 Bilder, 2 Tabellen, 10 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Flügeloberseite , Tragwerk (Flugzeug) , Schleuderstrahlanlage , Schleuderstrahlen , Aluminium , mechanische Spannung , Spannungsanalyse , Rechnerprogramm , theoretisches Modell , experimentelles Ergebnis , Flügelprofil , Verformung , Biegespannung , Finite-Elemente-Methode , mathematisches Modell , experimentelle Untersuchung , Biegung
Aircraft wing skin contouring by shot peening
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