Es wird ein Überblick über die Entwicklung von verschiedenen Polymerfestbrennstoffzellen im Zeitraum von 1990 bis zur Gegenwart und ihre Anwendungsmöglichkeiten in Fahrzeugen gegeben. Die Forschungsvorhaben befassen sich mit folgenden Themen: 1. kompaktere Bauweise und geringere Abmessungen der Festbrennstoffzellen, 2. Entwicklung von Festbrennstoffzellen, die auch umgekehrt als Elektrolysezelle zur Herstellung von Wasserstoff und Sauerstoff arbeiten können, 3. Verringerung der Katalysatorbeladungsdichte und 4. Optimierung des gesamten Polymerfestbrennstoffsystems hinsichtlich Betriebsverhalten, Betriebssicherheit und Kosten. Es werden folgende Projekte, die das Anwendungpotential dieser Festbrennstoffzellen demonstrieren, vorgestellt und diskutiert: 1. Entwicklung und Einsatz einer Prototypbrennstoffzelle für ein Postauto vom Typ Ford Fiesta durch die International Academy of Science und das Pennsylvania Energy Office (Reichweite 300Km), 2. Einbau einer 105 kW Brennstoffzelle zur Energieerzeugung in einen 9 m langen Stadtbus durch Ballard Power Systems und 3. Entwicklung einer Polymerfestbrennstoffzelle für Lieferwagen und Personenwagen durch General Motors und Los Almos National Laboratory.


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    Titel :

    Solid polymer fuel cells: An alternative to batteries in electric vehicles - an overview


    Weitere Titelangaben:

    Polymerfestbrennstoffzellen: Eine Alternative zu Batterien in elektrischen Fahrzeugen - ein Überblick


    Beteiligte:
    Billings, R.E. (Autor:in) / Sanchez, M. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1995


    Format / Umfang :

    9 Seiten, 16 Bilder, 28 Quellen




    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch





    Overview of technologies for batteries for electric and hybrid vehicles

    Landgrebe,A. / Weinstock,I. / Heitner,K. et al. | Kraftfahrwesen | 2002


    Overview of Technologies for Batteries for Electric and Hybrid Vehicles

    Landgrebe, Albert / Weinstock, Irwin / Heitner, Kenneth et al. | SAE Technical Papers | 2002


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