Das geänderte Umweltbewußtsein führt zu einem Motivationsschub auf dem Gebiet der alternativen Antriebe mit 'Nullemission'. Daraus resultiert auch die Entwicklung von Brennstoffzellenantrieben für Fahrzeuge. Aber auch die Eigenschaften und Vorteile der Brennstoffzelle, wie besserer Wirkungsgrad gegenüber dem Verbrennungsmotor und Schadstofffreiheit, forcieren ihre Entwicklung. Ferner erlaubt das dynamische Verhalten der Brennstoffzelle eine direkte Stromspeisung des Elektroantriebs. Eine Hybridisierung von Brennstoffzelle und Traktionsbatterie ist nicht notwendig. Die generelle Machbarkeit und prinzipielle Eignung der Brennstoffzelle für Fahrzeugantriebe wurde anhand eines Brennstoffzellenfahrzeuges auf Basis eines Transporters schon nachgewiesen. Neben dem Individualfahrzeug sind weitere Einsatzmöglichkeiten wie z.B. im Nahverkehrsbus oder im Kommunalfahrzeug denkbar. Hier könnte ein Einsatz einer direkt mit Wasserstoff versorgten Brennzelle realisiert werden, da im Fuhrpark eine zentrale Betankung und Wartung möglich ist. Im Beitrag werden weiter die funktionalen Anforderungen an ein Fahrzeug untersucht. Daraus und aus den Betriebsbedingungen eines Fahrzeuges werden detaillierte Anforderungen an einen Brennstoffzellenantrieb abgeleitet. Als Projektziele werden genannt: Verkleinerung des Systems und aller Teilsysteme, Steigerung der Leistungsdichte und Optimierung des Gesamtsystems hinsichtlich Wirkungsgrad und dynamischen Verhalten. Neben den technischen Anforderungen sind auch Rahmenbedingungen bezüglich Kosten, Treibstoffinfrastruktur und Fertigungstechnik zu beachten.
Technische Voraussetzungen für ein Brennstoffzellen-Elektro-Fahrzeug
1995
17 Seiten, 11 Bilder
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Umweltschutz , Elektrofahrzeug , Fahrzeugantrieb , Brennstoffzelle , Wirkungsgrad , dynamisches Verhalten , Omnibus , Personenkraftwagen , Kommunalfahrzeug , Wasserstoffzelle , technische Entwicklung , Lastenheft , Leistungsdichte , Betriebskosten , Infrastruktur , Antrieb , Kraftfahrzeug , Lieferwesen
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Tema Archiv | 2011
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