Die Abnutzung von drei verschiedenen Bremsbelägen beim Gleiten gegen fünf unterschiedliche Bremstrommel-Materialien wurde untersucht. Es wurden ein organischer und zwei semimetallische Beläge eingesetzt; die getesteten Trommelmaterialien waren Gußeisen und zwei unverstärkte und mit SiC-Partikeln (20 Volumen-%) verstärkte Magnesium-Silicium-Legierungen (A357, A359, A357-MMC, A359-MMC). Die Abnutzungsspuren an der Grenzfläche zwischen Belag und Bremstrommel wurden durch Bestimmung der Reibung und mikroskopisch charakterisiert. Bei den Tests von A357 MMC und Gußeisen mit dem organischen Belag für Gußeisen bildete sich an der Grenzfläche ein fester graphitischer Schmierfilm und die Abnutzung war gering. Mit unverstärktem A357 war die Abnutzung sehr hoch. Bei der Kombination von Gußeisen, A357 MMC und A357 mit dem halbmetallischen Belag für Gußeisen war der Verschleiß aufgrund von Abrasion sehr hoch. Versuche mit A359 MMC und dem semimetallischen Belag für Al-MMC-Bremstrommeln ergaben schon bei geringer Belastung unregelmäßige Reibungsspuren, und die SiC-Partikel brachen aufgrund der Einwirkung der harten Aluminiumoxid-Teilchen. Bei hoher Belastung war die Abnutzung von A359 MMC höher als von A359. Bei passenden Bremsbelägen zeigten die Al-MMC-Bremstrommeln ein besseres Abnutzungs- und Reibungsverhalten als die gußeisernen Bremstrommeln.


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    Titel :

    Dry sliding wear of particulate-reinforced aluminium alloys against automobile friction materials


    Weitere Titelangaben:

    Abnutzung von teilchenverstärkten Aluminiumlegierungen bei ungeschmiertem Gleiten gegen Reibungsbeläge von Kraftfahrzeugen


    Beteiligte:
    Howell, G.J. (Autor:in) / Ball, A. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1995


    Format / Umfang :

    12 Seiten, 16 Bilder, 3 Tabellen, 30 Quellen




    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




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