Leergewicht bei Schiffen mit geringem Zuladungsgewicht (Fahrgast- und schnelle Schiffe) sowie Transportkosten und Materialaufwand bei meerestechnischen Konstruktionen bestimmen die Bemuehungen um Leichtbau in Schiffbau und Meerestechnik. Nach Erlaeuterung der typischen Belastungen solcher mariner Objekte wird die Entwicklung des Werkstoffeinsatzes (Stahl, Leichtmetall, faserverstaerkte Plaste) bei Schiffen und Offshorestrukturen analysiert. Dabei wird besonders auf die kritischen Knotenverbindungen bei Plattformen eingegangen. Es wird eingeschaetzt, dass bei Beachtung aller Festigkeitskriterien, insbesondere der Betriebsfestigkeit, und hoeherem Aufwand fuer Festigkeitsanalysen im Entwurfsstadium zukuenftig weiterhin bedeutende Material- und Gewichtseinsparungen erzielbar sind. Abb.: Diagramme, Detailkonstruktionen, Groessenentwicklung bei Plattformen.
Leichtbaukonstruktionen in Schiffbau und Meerestechnik
Light-weight structures in shipbuilding and ocean engineering
Hansa. Zeitschrift für Schiffahrt, Schiffbau, Hafen ; 131 , 11 ; 30-35
1994
6 Seiten, 8 Bilder, 19 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Festigkeit , Schiffbau , mechanische Beanspruchung , Knotenpunkt , Leichtmetalle , Dimensionierung , verstärkter Kunststoff , Stahlblech , mechanische Festigkeit , hochfester Stahl , Dauerfestigkeit , Werkstofftechnik , Aluminiumlegierung , Festigkeitsberechnung , Konstruktionsmethodik , Leichtbauweise , Meerestechnik , Blech , Berechnung , Seegang
Leichtbaukonstruktionen in Schiffbau und Meerestechnik
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