Beschrieben werden die vorzugsweise für Flugzeugtriebwerke benutzten sogenannten 'Superlegierungen'. Als hochwarmfeste Legierungen auf der Basis von Nickel, Cobalt, Chrom und Eisen sind sie für Lauf- und Leitschaufeln von Gasturbinen prädestiniert; auf die Korrosionsgefahr bei landgebundenen und Schiffsturbinen durch unreine Brennstoffe und korrosive Atmosphäre wird hingewiesen: Schutzüberzüge auf den Schaufeln schaffen Abhilfe. Inco Alloys International bietet die Varianten Nimonic Alloys 80 A und 90 an, mehr Chrom zu Lasten von Nickel. Die wichtigste Neuheit ist das mechanische Legierungen zur Herstellung oxiddispersionsgehärteter Superlegierungen mit überdurchschnittlicher Oxidations- Aufkohlungs- und Heißkorrosionsbeständigkeit. Die Vorzüge der Superlegierungen haben sie in Verdichterschaufeln Eingang finden lassen. Die spezifische Eignung für Gehäuse und Ringe und schließlich für Blechteile von Gasturbinen wird dargelegt. Ein Triebwerkaufbau mit Nennung der eingesetzten Legierungssorten von Inco Alloy International liegt im Schema vor.
Superlegierungen für den Triebwerkbau. Die unersetzlichen Werkstoffe für hohe Temperaturen und extreme Beanspruchungen
Superalloys for aircraft engine construction. Indispensable materials for high temperature and extreme load conditions
Technica, Rupperswil ; 44 , 4 ; 19-25
1995
7 Seiten, 12 Bilder, 6 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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