Der Europäische Transschall Windkanal (CETW) arbeitet unter Tieftemperaturbedingungen, die in der Hochgeschwindigkeitsströmung aus reinem Stickstoffgas durch Einspritzung von flüssigem Stickstoff erzeugt werden. Die Zugangsluke des Windkanals, eine rechteckige Tür von 10 x 4 m, gegen einen Nenndruck von 4,5 bar bei einer Kyrotemperatur von -180 Grad C erhielt eine Dichtung mit einem Umfang von 28 m. Zwischen Tür und Türflansch war es aufgrund der Größenordnung unmöglich, völlige Planheit zu erreichen, was bedeutete, daß es zwischen Tür und Türflansch einen Abstand von 0 bis 6 mm geben könnte. Über die gesamte Dichtung hinweg durfte die Leckrate nicht mehr als 0,165 Standardliter pro Stunde pro Millimeter Dichtungsumfang betragen. Aufgrund der Forderungen nach einer Lebensdauer von 50 Jahren und der extrem tiefen Temperatur fiel schließlich die Wahl auf Turcon, ein sehr maßbeständiges abr mit hohem Ausdehnungskoeffizienten behafteter Werkstoff. Um die geforderte Dichtigkeit einzuhalten, wurde beschlossen von der eigentlichen Konstruktion der Modellzugangsluke eine Reihe von Tests im verkleinerten Maßstab durchzuführen. Als Lösung wurde eine Methode entwickelt, mit der bereits bearbeitete und geschnittene Dichtringe im Fluoroweld-Verfahren zu einem großen Ring zusammengefügt werden konnte.
Überdimensionale Herausforderung. Dichtung für die Modellzugangsluke des Europäischen Transschall Windkanals
Konstruktion, Elektronik, Maschinenbau - KEM ; 31 , 12 ; 24-25
1994
2 Seiten, 3 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Dichtung , Windkanal , Luftfahrttechnik , Tieftemperatur , Nenndruck , Montage , Leck
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