Untersucht werden die Möglichkeiten für die längerfristige Fortentwicklung von Flug- und Antriebssystemen, wobei von 50 Jahren ausgegangen wird. Das am meisten favorisierte globale Szenario bezieht sich auf die ökonomische Entwicklung, unterstützt durch die Einführung alternativer Kraftstoffe, die einerseits ökonomisch und ökologisch wesentliche Vorteile bieten, und andererseits die Abhängigkeit vom Erdöl vermindern. Auf die Entscheidungsfindung haben Verschmutzungs- und andere Umweltprobleme einen signifikanten Einfluß. Bei der Erstellung eines Szenarios wird, wie schon angeschnitten, das Kraftstoffproblem besonders betrachtet. Es wird angenommen, daß die glaubhafteste Flugkraftstoffalternative in den nächsten 50 Jahren auf der Herstellungsebene von flüssigen Kohlenwasserstoffen liegt, die mehr dem heutigen Kerosin ähneln als flüssigem Wasserstoff, der später eingesetzt werden wird. Vorgeschlagen werden die Flugzeugklassen, die für zivile und militärische Zwecke erwartet werden. Zum Schluß wird ein Überblick über mögliche neue Antriebssysteme gegeben.


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    Titel :

    Evolution of aviation and propulsion systems: the next fifty years


    Weitere Titelangaben:

    Die Fortentwicklung von Flugzeug- und Antriebssystemen: die nächsten 50 Jahre


    Beteiligte:
    Allen, J.E. (Autor:in) / Armstrong, F.W. (Autor:in) / Denning, R.M. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1995


    Format / Umfang :

    19 Seiten, 9 Bilder, 5 Tabellen, 50 Quellen




    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch





    Evolution of Aviation and Propulsion Systems: The Next Fifty Years

    Allen, J E / Armstrong, F W / Denning, R M | SAGE Publications | 1995


    Next fifty years

    Engineering Index Backfile | 1960


    Fifty years of Aviation Progress

    Emerald Group Publishing | 1976