Mit automatischen Fahrzeugregelungssystemen läßt sich die Effizienz und Sicherheit des Fahrzeugverkehrs steigern. Dazu gehört auch die Regelung der Seitenbeschleunigung, der bisher aber noch zumeist nur im Zusammenhang mit normalen Fahrbahnwechseln und Kurvenfahrten Aufmerksamkeit geschenkt wurde. Die Verfasser erweitern diese Betrachtung um den Aspekt des Verhaltens in Notfällen. Zur Statusbeschreibung verwenden sie dabei ein lineares Fahrzeug/Reifen-Modell, das bei normalen Lenkbewegungen gut arbeitet. Für die Optimierung der Rückkoppelung bei größeren Beschleunigungen werden zusätzlich nichtlineare 'Continuous Gain Equations' eingesetzt. Die Sensitivität und Leistungsfähigkeit dieses regelungstechnischen Ansatzes werden für verschiedenen Bedingungen analysiert.


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    Titel :

    Automated emergency steering using continuous gain equations


    Weitere Titelangaben:

    Automatisierte Steuerung von Fahrzeugen in Notfällen mit Hilfe nichtlinearer Gleichungen


    Beteiligte:
    Smith, D.E. (Autor:in) / Starkey, J.M. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1995


    Format / Umfang :

    14 Seiten, 13 Bilder, 4 Tabellen, 17 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch





    Automated emergency steering using continuous gain equations

    Smith,D.E. / Starkey,J.M. / Lousiana State Univ.,US et al. | Kraftfahrwesen | 1995



    Automated emergency four-wheel-steered vehicle using continuous gain equations

    Smith,D.E. / Benton,R.E. / Louisiana State Univ.,US | Kraftfahrwesen | 1996