Angesichts der Öffnung nationaler Märkte für Wettbewerber aus den anderen europäischen Märkten wurde von der Jenbacher Transportsystem AG, Österreich, ein innovativer Weg zur Gestaltung von Schienenfahrzeugen eingeschlagen, welcher gleichermaßen für Kunden und Betreiber Vorteile bietet. Es handelt sich dabei um das Integral-Gliederzugkonzept, für welches die Möglichkeiten der Integralbauweise für Ein- und Doppelstockausführung in Verbindung mit Triebwerksmodulen verwertet wurden. Diese für den Nah- und Stadtverkehr geeigneten neuen Gliederzugkonzepte, bei welchen neue Fahrzeuggelenke einer höheren Sicherheitsstufe zum tragen kommen, sind so weit entwickelt, daß mit der Herstellung der Prototypen begonnen werden kann. Aus jeweils verschiedenen Ausführungen für die Module Führerstand, Trafowagen, Generatorwagen, Zwischenwagen, Laufwagen und Fahrgastzelle lassen sich ohne weiteres Entwicklungsarbeiten verschiedener Zugtypen zusammenstellen, wobei wahlweise ein dieselelektrischer Antrieb oder die Energiezufuhr durch eine Oberleitung eingesetzt werden.
Konzept INTEGRAL
Rolling stock - The integral construction concept
Neue Bahn ; 4 ; 27-34
1994
7 Seiten, 5 Bilder, 3 Tabellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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