Nach dem Verbot der FCKW-Produktion sind auch die in Kaelte- und Klimaanlagen auf Schiffen verwendeten CFC-12 und CFC-11 durch andere Kaeltemittelzu ersetzen. Gut geeignet sind Hydro-Fluorkohlenwasserstoffe (z.B. HFC-134a) und Hydro-Flourchlor-Kohlenwasserstoffe (z.B. HCFC-22), die bei einer Umstellung jedoch unterschiedlichen Bedingungen unterliegen. Der HFC-134a-Einsatz erfordert lediglich mehrere Oelwechsel, eine Dichtigkeitspruefung und bei Notwendigkeit, die Nachregelung von Ventilen. HCFC-22 stellt hoehere Anforderungen an Kompressor, Kondenser und Rohrleitungssystem, ist teurer, erfordert den Austausch mehrerer Komponenten und damit hoehere Umruestzeiten. Vor einer Entscheidung sind daher genaue Aufwend-Nutzen-Rechnungendurchzufuehren. Abb. Fotos
Refrigerant conversion options require thorough evalution
Kaeltemittel-Umstellung erfordert eine gruendliche Vorbereitung
Marine Engineers Review ; Sept. ; 18-21
1994
4 Seiten, 3 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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