Zunaechst erlaeutert der Autor die groessten Oelunfaelle seit 1978 und ihre verschiedenartigen Auswirkungen infolge unterschiedlicher Ausgangsbedingungen. Bei den anschliessenden Folgerungen aus einzelnen Unfaellen werden Zusammenhaenge und Einflussfaktoren fuer die Umweltfolgen beschrieben. Dazu gehoeren chemisch-physikalische Oeleigenschaften, Wind-, Seegangs- und Gezeitenverhaeltnisse sowie Umgebungstemperaturen. Als besonders problematisch werden Rohoele mit hohen Viskositaeten und Neigung zur Bildung einer"Schokoladenmasse" herausgestellt, die durch chemische Dispergatoren kaumzu bewaeltigen ist. Abschliessend werden Konsequenzen und Abwehrstrategien zur Oelbekaempfung aus den bisherigen Erkenntnissen abgeleitet. Dabei scheint die deutsche Oelabwehrflotte mit derzeit 22 Schiffen fuer die mechanische Abschoepfung - davon 3 hochseegaengige mit staendiger Einsatzbereitschaft und 7200m3 Gesamtaufnahmekapazitaet - gut geruestet.


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    Titel :

    Havarien und Oelpestfolgen


    Weitere Titelangaben:

    Ship damages and oil spillage consequences


    Beteiligte:
    Schroh, K. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1994


    Format / Umfang :

    3 Seiten



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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