Die vorgestellte Lokomotive entspricht einem mechanisch variablen Baukastensystem mit einheitlicher Ausrüstung und hohem Sicherheitsstandard, die den unterschiedlichen Gleis- und Streckenverhältnissen der Gruben sowie den verschiedensten Lastanforderungen angepaßt werden kann. Das System benutzt einen gleit- und schleudergeschützten Drehstromantrieb mit Rückspeisung der Bremsenergie in die Antriebsbatterien. Auch für die am Motor angebaute elektromechanische Not- bzw. Feststellbremse ist ein Gleitschutz vorgesehen. Die erforderlichen Anpassungen des Fahrverhaltens an verschiedene Bedingungen erfolgen weitestgehend im Softwarebereich. Inzwischen sind Lokomotiven mit etwa 60 Energieteilen im Einsatz. Die hohen Ansprüche hinsichtlich Wartungsarmut und Verfügbarkeit werden ausnahmslos erfüllt.
Variable Einheitslokomotive mit geregeltem Drehstromantrieb
Variable standard locomotive with controlled three-phase AC drive
Glückauf ; 130 , 11 ; 691-696
1994
5 Seiten, 5 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Steinkohlenbergbau , Deutschland , Lokomotive , Lokomotivmotor , Elektrolokomotive , Drehstrommaschine , Drehstrommotor , Elektromotor , Antriebsmotor , Antriebstechnik , Modulbauweise , technische Beschreibung , Drehzahlregelung , Betriebserfahrung , technische Entwicklung , Bremse , Fahrzeugbremse , Konstruktionssystematik
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