Nur Kurzmitteilung gegeben, im wesentlichen wie folgt: Nach Ablieferung von 6 automatisierten Kühlschiffen bis 1991 an Lauritzen und derzeitigem Bau von weiteren 6 ähnlichen für Chiquita Brands (637000 cbft) orderte die Geest Line, Großbritannien, 2 Paletten-/Container-Kühlschiffe zur Ablieferung 1993. Die Hauptparameter sind wie folgt angegeben: luea = 159 m; ll = 145 m; b = 24,4 m; hWetterdeck = 15,7 m; t = 10 m; dw = 13000 t; Vermessung = 13000 gt; Laderaum = 625000 cbft; Container: 70 FEU im Laderaum, 146 FEU an Deck; 5600 Paletten im Laderaum; 22 Mann Besatzung. Der Antrieb besteht aus einem MAN B&W-Dieselmotor vom Typ 7L60MC, mit 12180 kW bei 117 U/min, vProbefahrt, t = 8 m, 85 % mcr = 21,1 Kn und drei Dieselgeneratoren mit je 161 Kw.
Reefer ship success for Danyard
Weiterer Kühlschiff-Erfolg für Danyard
Naval Architect ; Jan ; e33
1992
1 Seite, 1 Bild, 1 Quelle
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
ASPH: an advanced reefer ship concept
Online Contents | 1994
New reefer container ship designs from Schiffko
Online Contents | 2004
M.V. 'Nordland Saga', reefer/container ship
Tema Archiv | 1990