Heutzutage haben sich explizite Finite-Elemente-Simulationen zu einem wertvollen Werkzeug für die Untersuchung und Verbesserung des Crashverhaltens entwickelt. Dies gilt sowohl für die Entwicklungsphase eines neuen Fahrzeugs als auch für die Bewertung neuer Prototypen. Neuartige Entwurfskonzepte, die Forderung nach einer Reduzierung der Entwicklungszeiten und der Wunsch, den Einsatz alternativer Werkstoffe und Konstruktionsmethoden kurzfristig untersuchen zu können, haben zu einer Erhöhung der Bedeutung und der potentiellen Vorteile geführt, die die numerische Simulation gegenüber den kostspieligen und zeitaufwendigen experimentellen Untersuchungsmethoden bietet. In der letzten Zeit haben sich zudem auch in anderen Industrien neue Anwendungsmöglichkeiten der Crash-Berechnung ergeben, u.a. bei der Untersuchung der Bruchsicherheit von Transportverpackungen. Dieser Bericht soll einen Überblick über einige der wichtigsten neuen Aspekte geben, die den industriellen Einsatz der numerischen Simulation im Bereich der Crashtauglichkeit von Fahrzeugen betreffen. Die behandelten Themen umfassen die Insassensimulation mittels Starrkörperdummies genauso wie die Arbeiten zur Entwicklung von realistischeren Finite-Elemente-Dummies. Daneben werden beispielhaft die Crashanalyse eines Kleinwagens aus Faserverbundwerkstoffen und die Auslegung eines Transportbehälters hinsichtlich eines Aufpralls vorgestellt.
Some recent developments in numerical crashworthiness simulation
Einige neuere Entwicklungen im Bereich der numerischen Simulation von Crashtauglichkeit
International FEM-Congress, 22 ; 169-181
1993
13 Seiten, 11 Bilder, 9 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Englisch
Finite-Elemente-Methode , Trend (Entwicklung) , numerisches Verfahren , Simulationsprogramm , Fahrzeugsicherheit , Bewertungsmethode , Aufprallversuch , Faserverstärkung , Verbundwerkstoff , Sicherheit , mechanischer Stoß , Container (Transportbehälter) , Simulation , faserverstärkter Werkstoff , Bewertung
Developments in frontal impact crashworthiness
British Library Conference Proceedings | 1993
|Advancing crashworthiness simulation
Kraftfahrwesen | 2006
|Interior Crashworthiness - Developments Within British Rail
British Library Conference Proceedings | 1993
|Developments in Cabin Safety and Crashworthiness
NTIS | 1983
|Numerical simulation and experimental validation in crashworthiness applications
Tema Archiv | 1989
|