Es wird eine halbaktive Regelung der dynamischen Eigenschaften von Eisenbahngüterwagen mit dem Ziel der Erreichung von Kompatibilität zwischen Stabilität bei hoher Geschwindigkeit und gutem Kurvenverhalten behandelt. In Abhängigkeit von der Bewegungsrichtung des Güterwagens wird eine longitudinale Asymmetrie für Dämpfungs- und Steifigkeitsverhalten der vorderen und hinteren Achsen und Laufräder eingeführt. Gegenüber symmetrischer Verhältnisse wird das Kurvenverhalten verbessert, wie ein einfaches Berechnungsmodell zeigt. Es zeigt sich, daß optimales Kurvenverhalten bei ausreichender Stabilität durch unsymmetrische Traktionsbedingungen bei konischen Laufradprofilen erreicht werden kann.


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    Titel :

    Improvement of dynamic performance of trucks with longitudinally unsymmetric structures by semi-active control for rail vehicles


    Weitere Titelangaben:

    Verbesserung des dynamischen Verhaltens von Güterwagen mit longitudinal unsymmetrischen Strukturen durch halbaktive Regelung


    Beteiligte:
    Suda, Y. (Autor:in) / Anderson, R.J. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1994


    Format / Umfang :

    7 Seiten, 6 Bilder, 2 Tabellen, 6 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Improvement of dynamic performance of trucks with longitudinally unsymmetric structures by semi-active control for rail vehicles

    Suda, Y. / Anderson, R. J. / Japan Society of Mechanical Engineers; Dynamics, Measurement and Control Division | British Library Conference Proceedings | 1992


    Dynamic Behaviour of Longitudinally Unsymmetric Trucks for Rail Vehicles in Curve Negotiation

    Suda, Y. / Anderson, R. J. / Canadian Society for Mechanical Engineering | British Library Conference Proceedings | 1992


    Dynamic Behaviour of Longitudinally Unsymmetric Trucks for Rail Vehicles in Curve Negotiation

    Suda, Y. / Anderson, R. J. / Canadian Society for Mechanical Engineering | British Library Conference Proceedings | 1992


    High speed stability and curving performance of longitudinally unsymmetric trucks with semi-active control

    Suda,Y. / Univ.of Tokyo,Inst.of Industrial Science,JP | Kraftfahrwesen | 1994