Vorgestellt wird die Ansicht des britischen Consultingunternehmens Ferrysystem auf der IMAS 91-Konferenz zur Ökonomie von Hochgeschwindigkeitsfähren im Vergleich zu konventionellen Verdrängungsschiffsfähren. Der Vergleich der mit einer konventionellen Mehrzweckfähre und einer schnellen Autofähre auf einer Kanalroute erreichbaren Einkünfte zeigt, daß die Hochgeschwindigkeitsfähre nur 60 % der Einkünfte der konventionellen Fähre erzielt. Der Vergleich der Betriebs- und Investkosten beider Schiffstypen beweist jedoch den praktikablen Betrieb einer Hochgeschwindigkeitsfähre. Die Profitabilität hängt von der Route ab. Der Erfolg ist ähnlich wie im Luftverkehr vom Zeitplanmanagement mit Ausschöpfung aller Möglichkeiten der Brennstoffeinsparung abhängig.
Paying the price for speed
Zahlen sich die schnellen Fähren für den Betreiber aus?
Marine Engineers Review ; Dec ; 34-35
1991
2 Seiten, 1 Bild, 2 Tabellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Online Contents | 1994
NEWS - Business - Paying the price
Online Contents | 2006
Online Contents | 2014
Paying the price for sustainable mobility
British Library Conference Proceedings | 1999
|Paying the price . Raytheon pays high price for Hughes
Online Contents | 1997