Nur Kurzmitteilung gegeben, im wesentlichen wie folgt: Von den niederländischen Firmen Engineering Centrum Groningen und CDS International wurde eine Tanklagerung für Produktentanker entwickelt, die Asphalt, Kohlenteer und Kreosat transportieren. Beim Transport dieser Fracht werden Tankwandtemperaturen bis zu 200 Grad C und mehr erreicht. Um Wasserspannungen zu vermeiden, können die Tanks nicht direkt mit dem Schiffskörper verbunden werden. Der Entwurf der holländischen Firmen für die Lagerung dieser Tanks sieht den Einsatz mehrlagiger Stützen vor; sie bestehen aus 25 mm Stahlplatten, 18 mm Gummi, 15 mm Silikondecklage und 12 mm Toplage aus Ulten 2300 (GFP-Syntheseharz, das vor Ort eingespritzt wird).
Supporting design for product tankers
Tanklagerung für Produktentankschiffe
Marine Engineers Review ; Dezember ; 8
1991
1 Seite, 1 Bild
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Tanker , Schifftank , Asphalt , Teer , Temperaturbereich , Temperaturerhöhung , Fundament , Grundplatte , Isolierschicht , Wärmeisolation , Verbundwerkstoff , Stütze , Stahl , Gummi , Platte (Bauteil) , Temperatureinfluss
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