Für die modellhafte Beschreibung eines Rades speziell von Geländefahrzeugen wird der Untergrund als starre Halbebene betrachtet, die mit einer unterschiedlich dicken Bodenschicht bedeckt ist. Zur Untersuchung der Antriebsleitung eines Rads werden Experimente auf einem Versuchsstand durchgeführt, der auf starrem Untergrund verschieden dicke Schichten verdichteten Sandes aufweist. Die Versuche ergeben Hinweise auf die optimale Wahl des Raddurchmessers im Hinblick auf die Zugleistung in Abhängigkeit von den Untergrundbedingungen.
Traveling performance of a wheel on a finite thickness ground
Die Antriebsleistung eines Rades auf einem Untergrund endlicher Dicke
Journal of Terramechanics ; 31 , 4 ; 257-263
1994
7 Seiten, 4 Bilder, 1 Tabelle, 11 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Traveling performance of a wheel on a finite thickness ground
Kraftfahrwesen | 1994
|Traveling Performance of a Wheel on a Finite Thickness Ground
British Library Conference Proceedings | 1993
|Travelling performance of a wheel on a finite thickness ground
Elsevier | 1994
|TRAVELING WHEEL AND MOBILITY INCLUDING TRAVELING WHEEL
Europäisches Patentamt | 2022
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