Erlaeutert werden die Kraefte, die im Heckfender eines Eisbrechers beim Fuehren von Frachtschiffen unter Eisbedingungen entstehen. Vorgeschlagen wird eine Methodik für die Bewertung der Fendereinrichtung entsprechend demerforderlichen Energieaufwand und der auftretenden Schubverformungen bei Relativbewegungen von gefuehrtem Schiff und Eisbrecher. In Diagrammen werden die Abhaengigkeit der Trimmwinkel des Schiffes und des Eisbrechers bei Einwirkung von Impulsen unterschiedlicher Dauer und die Deformationswerte der Fender dargestellt.
Osobennosti proektirovanija kormovych krancev ledokolov
Projektierungsbesonderheiten der Heckfender von Eisbrechern
Design features of stern fenders for icebreakers
Sudostroenie, Leningrad ; 1 ; 20-21
1994
2 Seiten, 3 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
Ėnergetičeskie Ustanovki ledokolov
TIBKAT | 1967
|Opyt ekspluatacii stotschnych sistem na atomnych ledokolov
Tema Archiv | 1995
|Povyšenie urožajnosti i kačestva kormovych kulʹtur
Katalog Agrar | 1982