Nur Kurzmitteilung gegeben, im wesentlichen wie folgt: Die Dicke von Wasserschichten auf der Fahrbahn und der Übergang von Wasser zu Eis wird mit einem Wasser-Eis-Sensor berührungsfrei angezeigt, der von der Uni Stuttgart und der Porsche AG entwickelt worden ist. Der Sensor nutzt die unterschiedlichen Reflexionseigenschaften des Lichts bei trockener und nasser Straße. Er besteht aus einer Halogenlampe und einer Empfangseinheit mit drei Photodetektoren. Prototypen werden in Testfahrzeugen erprobt.
Wasser-Eis-Sensor mißt kontaktfrei. Porsche verwendet Prototypen
VDI-Nachrichten ; 48 , 35 ; 15
1994
1 Seite
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Porsche-3D Systems: Prototypen im Renntempo
Online Contents | 1996
Die Ära der Porsche Prototypen : 1964 bis 1973
SLUB | 2010
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