Beim heutigen Stand der Technik ist davon auszugehen, daß jeder rückgewonnene Kunststoff von einem ausgebauten Bauteil und nicht aus Shredderrückständen stammt. Die Firma Ford gehört zu den Fahrzeugherstellern, die eigene Verwertungs-Pilotanlagen eingerichtet haben, dazu Partnerschaften mit Verwertungsfirmen, die darauf abzielen, die mit solchen Rückgewinnungsverfahren verbundenen Kosten zu quantifizieren. Es wurde klar, daß einige der Identifikationstechniken, die für Kunststoffe in Shredderrückständen entwickelt wurden, dahingehend verändert werden könnten, daß Materialien in der Demontagephase identifiziert werden. Herkömmliche Materialidentifikationssysteme gehen davon aus, daß Verwertungsfirmen auf Handbücher, Datenblätter oder Computerprogramme zurückgreifen oder nach dem Materialidentifikationskürzel auf dem Teil suchen. Durch die Entwicklung besserer, schnellerer Verfahren zur Identifikation von Materialien kann der Demontageprozeß nach dem Prinzip des Fließbands ausgelegt werden, wobei Kunststoffe ohne einen Gedanken an das Sortieren aus der Karosserie herausgerissen werden. An einem Materialidentifikationssystem arbeitet die Firma Ford zusammen mit der Universität Southampton. Als Grundlage für die Entwicklung wurde die SR-Spektroskopie gewählt. Die Zielvorgabe lautet: Identifizierung aller gängigen Thermoplaste und daraus hergestellter Mischungen, dazu SMC, PUR und Phenolharzkunststoffe. Die Entwicklung spezialisierter Computerprogramme zur Unterscheidung verschiedener PUR-Arten und anderer Polymere sollte zu einem späteren Zeitpunkt folgen. Außerdem hat die Universität Southampton auch eine neuartige Technik zur Identifikation einer Auswahl von Kunststoffen mit Hilfe elektrostatischen Verfahrens entwickelt.
Automatische Identifikation für Kunststoffe aus Altfahrzeugen
1994
16 Seiten, 8 Bilder, 1 Tabelle
Aufsatz/Kapitel (Buch)
Deutsch
Merkmalerkennung , Polyamid , Polyurethan , Wertstoffrückgewinnung , Schrott , Schredderanlage , Betriebskosten , Infrarotspektroskopie , Kraftfahrzeug , Elektrostatik , elektrostatische Aufladung , Sortieren , Polymer , Infrarotprüfung , Kraftwagen , Mustererkennung , Rückgewinnung , Kunststoffrecycling
Automatische Identifikation fuer Kunststoffe aus Altfahrzeugen
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