Kraftfahrzeuge, besonders schwere LKW, die auf nasser Fahrbahn rollen, erzeugen hinter und neben sich, vor allem im Bereich der Räder Sprühnebelschwaden, die von vielen Parametern beeinflußt werden: Bereifung, Wasserfilmtiefe, Fahrbahnoberflächenbeschaffenheit, Fahrgeschwindigkeit, Betriebsbedingungen sowie Ausführung von Radabdeckungen und Karosserie. Es wird nun im Rahmen der Untersuchung ein neues, normiertes Meßverfahren für die Wirksamkeit von Sprühschutzsystemen vorgestellt, das auf Messung der Absorption eines quer zur Fahrbahn durch den Sprühnebel gesandten Laserstrahls beruht. Der Verlauf der Absorption wird als Meßgröße aufgezeichnet, als Begriff wird 'Restsichtfaktor' eingeführt. Restsichtfaktor 10 bedeutet: 100 % ungestörter Verlauf der Meßstrahlintensität; - Faktor 0 bedeutet: Meßstrahlintensivitätsverlauf vollkommen absorbiert. - Am wirksamsten waren Radabdeckungen mit Separator.
Objektive Kriterien zur Beurteilung der Wirksamkeit von Radabdeckungen
Standards for an objective assessment of the effectiveness of spray protection systems
Automobiltechnische Zeitschrift - ATZ ; 96 , 7/8 ; 472-477
1994
6 Seiten, 8 Bilder, 6 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Objektive Kriterien zur Beurteilung der Wirksamkeit von Radabdeckungen
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