Tragseile von Großkabinen-Seilschwebebahnen werden bislang unter statischen Gesichtspunkten berechnet und ausgelegt. Rasch fahrende Kabinen lassen in der Realität jedoch keine statischen Gleichgewichtszustände zu. Die vorliegende Arbeit stellt ein neuartiges Berechnungsverfahren vor, mit dem die Tragseilrutschvorgänge an den Auflagern (Talstation und Stützen) während einer kompletten Tal-/Bergfahrt dynamisch simuliert werden können. Wesentliche Berechnungsgrößen sind dabei die Tragseilkräfte und die Tragseilgeometrie in den einzelnen Seilfeldern. Zur Verifizierung der Berechnungsergebnisse wurden umfangreiche Messungen an einer bestehenden Seilbahnanlage durchgeführt. Aufgrund dieser Untersuchungsergebnisse ist davon auszugehen, daß das vorgestellte Berechnungsverfahren im Vergleich zur bisherigen statischen Methode eine wesentlich praxisgerechtere Auslegungsrechnung zuläßt.
Rechenmodell zur Simulation der Statik und Dynamik von Tragseilen bei Großkabinen-Seilschwebebahnen
1994
176 Seiten, 91 Bilder, 22 Tabellen, 30 Quellen
Hochschulschrift
Deutsch