Die Problematik der sowohl theoretisch basierten als auch empirischen Modellierung von Fahrzeugreifen wird betrachtet. Ausgehend von der bereits publizierten Arbeit der Autoren, die zu einer Definition des sog. Neuro-Reifens auf der Basis der neuronalen Netze führte, wird eine nichtlineare dynamische Kurvenlaufcharakteristik des Neuro-Reifens entwickelt. Das Verhalten dieses dynamischen Neuro-Reifens wird mit Hilfe eines Simulationsmodells eines Fahrzeuges untersucht, das einen Lenkvorgang auf einer unebenen Fahrbahn durchführt. Die Ergebnisse zeigen, daß der Neuro-Reifen zum Generieren von dynamischen Reifenmodellen mit einer ausreichenden Genauigkeit und hohen Effizienz bei Simulationsaufgaben eingesetzt werden kann.


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    Titel :

    Modelling of the cornering characteristics of tyres on an uneven road surface: a dynamic version of the 'Neuro-Tyre'


    Weitere Titelangaben:

    Modellieren der Kurvenlaufcharakteristik von Reifen auf unebenen Fahrbahnen: eine dynamische Version des 'Neuro-Reifens'


    Beteiligte:
    Palkovics, L. (Autor:in) / El-Gindy, M. (Autor:in) / Pacejka, H.B. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1994


    Format / Umfang :

    27 Seiten, 21 Bilder, 2 Tabellen, 8 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch






    The tyre cornering model on uneven roads for vehicle dynamics studies

    Takahashi,T. / Hoshino,M. / Toyta Motor,JP et al. | Kraftfahrwesen | 1996


    The Tyre Cornering Model on Uneven Roads for Vehicle Dynamics Studies

    Takahashi, T. / Hoshino, M. | British Library Conference Proceedings | 1996


    CORNERING ON UNEVEN ROADS

    Takahashi, Toshimichi / Pacejka, Hans B. | Taylor & Francis Verlag | 1988