Die häufig angewendeten parametrisch schwingungserregten (simuliert durch einen zeitabhängigen Koeffizienten in der Hauptdifferentialgleichung) Schwingungssysteme mit einem Freiheitsgrad wie Schiffe, Pendel sind hier mit einem Lanchester-Dämpfer, d.h. einem Masse-Stoßdämpfer, gekoppelt. Dessen Effektivität, die als sehr gut befunden wurde, wurde nahe der System-Resonanzfrequenz mit kubischer Nichtlinearität untersucht. Die zwei abgeleiteten Differentialgleichungen wurden mit der Methode der Mehrfach-Maßstäbe näherungsweise gelöst. Mit den stetigen Lösungen und deren Stabilitätsbedingungen wurden die Auswirkungen der Systemparameter Frequenz, Schwingungskraft, Dämpfungsfaktor, Massenverhältnis aufeinander untersucht. Näher eingegangen ist auf Ableitung und Lösung der Schwingungsgleichungen, auf die angegebenen und diskutierten o.e. numerischen Resultate, die u.a. ergaben, daß dieser Dämpfer das Schwingungsverhalten des Systems begrenzen kann.
Damping of parametrically excited single-degree-of-freedom systems
Dämpfung von parametrisch schwingungserregten Schwingungssystemen mit einem Freiheitsgrad
International Journal of Non-Linear Mechanics ; 29 , 3 ; 421-428
1994
8 Seiten, 8 Bilder, 17 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Parametrically induced damping in a cracked rotor
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British Library Online Contents | 1996
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