Bei hohen Geschwindigkeiten von Flugzeugen (bis zu 5 Mach) gewinnt die Wechselwirkung zwischen Stoßwelle und turbulenter Grenzschicht an Bedeutung, da unter diesen Bedingungen an den Seitenflügeln bei bestimmten Anstellwinkeln Druckschwankungen entstehen. Diese Druckschwankungen (bis zu 185 dB) haben einen drastischen Anstieg der Wärme zur Folge, wodurch in Hinsicht auf die aeroakustische Last und die strukturelle Ermüdungserscheinung kritische Zustände geschaffen werden können. Mit dieser Untersuchung soll Aufschluß über die vom Seitenflügel ausgelöste Wechselwirkung gewonnen werden. Es stellen sich dabei Fragen über die Auswirkung der Druck- und Lastschwankungen. Das experimentelle Programm wird kurz beschrieben.


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    Titel :

    Fluctuating wall pressures near separation in highly swept turbulent interactions


    Weitere Titelangaben:

    Wanddruckschwankungen nahe der Trennstelle bei turbulenter Wechselwirkung und hohen Umströmungsgeschwindigkeiten am Beispiel einer Seitenflosse


    Beteiligte:
    Schmisseur, J.D. (Autor:in) / Dolling, D.S. (Autor:in)

    Erschienen in:

    AIAA Journal ; 32 , 6 ; 1151-1157


    Erscheinungsdatum :

    1994


    Format / Umfang :

    7 Seiten, 12 Bilder, 2 Tabellen, 19 Quellen




    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch







    Measurement of Fluctuating Wall Pressures Beneath a Supersonic Turbulent Boundary Layer

    Beresh, Steven / Henfling, John / Spillers, Russell et al. | AIAA | 2010


    MEASUREMENT OF FLUCTUATING WALL PRESSURES BENEATH A SUPERSONIC TURBULENT BOUNDARY LAYER

    Beresh, S. / Henfling, J. / Spillers, R. et al. | British Library Conference Proceedings | 2010