Aus den Ergebnissen einer Analyse von 184 Modell-Widerstandskurven im Flachwasser und von 53 in Kanälen mit Trapez- oder Rechteckquerschnitt wird mit Hilfe der Regressionsrechnung der Widerstand im Flachwasser für unbegrenzte Breite oder mit Trapez- bzw. Rechteckquerschnitt bestimmt. Daraus wird die optimale Koordination zwischen Schiffen und Fahrwasser gemäß Schiffsabmessungen, Fahrwasserparametern, Antriebsleistung und Geschwindigkeit erhalten und es wird eine Leistungsverbesserung für Binnenschiffe angestrebt.
Study on the optimal coordination between ship and restricted waterway
Studie über die optimale Koordination zwischen Schiff und beschränktem Fahrwasser
International Shipbuilding Progress ; 37 , 411 ; 273-288
1991
16 Seiten, 7 Bilder, 3 Tabellen, 32 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
A numerical study on ship-ship interaction in shallow and restricted waterway
| Online Contents | 2015
A numerical study on ship-ship interaction in shallow and restricted waterway
| DOAJ | 2015
Prediction of the ship wake on a restricted waterway
| British Library Conference Proceedings | 2001
Sequential ship traffic scheduling model for restricted two-way waterway transportation
| Online Contents | 2017
Sequential ship traffic scheduling model for restricted two-way waterway transportation
| SAGE Publications | 2017