Das neue Motorsteuerungssystem SIMTEC wurde entwickelt, um unterschiedliche Zielvorgaben, die hier im einzelnen aufgezählt werden, realisieren zu können. Das erforderte eine komplexe Software und gezielte Komponentenauswahl der Motorsteuerung. Zur Erfüllung der von der EU für 1996 vorgeschlagenen Abgasgrenzwerte waren gezielt die Regelalgorithmen und die Leistungsfähigkeit der Steuerung zu optimieren, wozu die Anpassung der Gemischbildung und der Zündung in Abhängigkeit von den Betriebsparametern beiträgt. Die ausführliche Darstellung beschreibt das Modul 'Motorsteuerung', Steuergerät und Rechnerkonzept und die Sensorik. Zu letzterer werden Informationen gegeben über Package, Konstruktion und Praxis des Sensorsystems 'Kurbelwellen-, Nockenwellensensor', wozu auch Diagnose und Notlauf des Systems zählen. Weiter werden behandelt die Lambdasonde, Klopfregelung, Pulsationserkennung der Ansaugluft und Korrektur sowie die Heißstartfunktion. Abschließend wird die Leistungsfähigkeit des Applikationssystems SAM hervorgehoben.
Motorsteuerung für die neuen Vierzylinder-Vierventilmotoren von Opel
Engine management system of the new Opel four-cylinder four-valve engine family
Motortechnische Zeitschrift ; 55 , 5 ; 272-279
1994
8 Seiten, 13 Bilder, 2 Tabellen, 2 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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